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WWU 投稿者:F999 投稿日:2010/01/09(Sat) 14:22 No.4876

質問させていただきますので、よろしくお願いします。

1)数年前にWWUの4バレルを入手したんですが、インナーに刻印があります。3バレルタイプですと刻印があり、4バレルタイプだと無いという認識でよいでしょうか?

2)外ケースのクラックルもほぼ残っており、カムクリップのアタリもわずかなので使用期間は極僅かではないかと思いますが、クラックル部に所謂「チヂミ」がありません。オリジナルの場合は当時の塗装によるこの特異な現象は必ずあるのでしょうか?それともそうとは限らず無い場合もあるのでしょうか?
*カムクリップとカムの接点の位置にも整合性があるようです。

当時、ネットにて購入した為自己責任だと諦めつつそのまま保存したままでした。程度はとても良かったので高額だった為凹みました・・・。でも、やはりとても気に入っているし折角手にしたのでもったいないけど、使用しようと思ってます。

こちらの皆さんに、WWU4バレルのインナー刻印無し、チヂミは有る!と言っていただけたら諦めがつくと思い書込みしました。
よろしくお願いします。


Re: WWU - RF 2010/01/09(Sat) 20:59 No.4877

こんばんは、

1)Max Cady's さん http://www.maxcady.com/vintage/1940/page02i.htm によれば、

「1942-43年中頃までは4バレルヒンジ(蝶番が4つで構成)でインサートに刻印 は
ありません(前期型)が、1943年中頃にはインサートにも刻印されるようになり
(中期型、1943年移行期)、その後ヒンジが3バレル に変更されます(後期型、1943-45年)。」
です。

2)塗装(クラックル)にもかなりバラツキがあります。  http://www.maxcady.com/vintage/1940/page021.htm

中期型(移行期)と考えて問題無いんじゃないでしょうか?


Re: WWU - F999 2010/01/11(Mon) 15:38 No.4878

RFさん

お返事遅くなり申し訳ありませんでした。
アドバイスありがとうございます。とても参考になりました。
中期くらいと考え、これからも大切にしていこうと思います。


無題 投稿者: 投稿日:2010/01/06(Wed) 19:04 No.4875

何となくではありますが直りました。 

ありがとうございました。


無題 投稿者: 投稿日:2010/01/06(Wed) 11:45 No.4872

すいませい; 

締めるってどうすればいいんでしょう??


Re: 無題 - RF 2010/01/06(Wed) 12:28 No.4873

「バレルを締める・ピン交換」ともにragb.さんのブログ、
http://green.ap.teacup.com/ragb/83.html

http://green.ap.teacup.com/ragb/82.html
辺りをご参考に。

ragb.さん、無断引用ごめんなさい。


無題 投稿者: 投稿日:2010/01/06(Wed) 11:29 No.4871

ありがとうございました。
抜けやすいのは直りました。


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