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No.5105
別のはありますかZippo Day?
Re: ないでしょうね - 横道 2012/01/29(Sun) 10:10 No.5114
噂のあった伊藤商事さんのジッポー界からの撤退が、伊藤商事主催で急きょトウキョウ・デイが実行されたのが事実の証明でした。40数年の歴史に幕を下ろされ、ジッポーファンにとっては実に残念なことでありますが、日本のジッポー業界に大きな亀裂が出来たことは確かであると個人的には思っています。
二度とこのようなイベントはないでしょうが、日本ジッポーが個人的に東京でこちょこちょしているらしいです、本来のジッポー愛好家向けとは全く関係のないことみたいですね。
１２月１１日に東京でＴＯＫＹＯ ＺＩＰＰＯ ＤＡＹが開催されます。
告知が遅くて知らない人が多くて席が全部埋まっていないようです。
ショップや個人出店があるそうです。
記念ＺＩＰＰＯも１００個製作されるそうです。
Re: 東京ＺＩＰＰＯ ＤＡＹ 開催 - RF 2011/12/06(Tue) 18:42
ITO-SHOJI PRESENTS TOKYO ZIPPO DAY
日時：2011年12月11日（日）A.M.10:00～P.M.5:00 入場無料
会場：サンライズビル4F エキジビジョンホール
東京都中央区日本橋富沢町11-12
http://sunrise-bldg.jp/access/index.html
お問合せ：TOKYO ZIPPO DAY事務局 TEL：052-935-4701
Re: 東京ＺＩＰＰＯ ＤＡＹ 開催 - RF 2011/12/11(Sun) 12:34
http://www.ustream.tv/channel/tokyo-zippo-day
初投稿、いきなり質問で悪いのですがフリントホイールの交換方法を知っている方はいませんか？
最悪修理に出そうと思っているんですが交換は素人でもできますか？
Re: フリントホイールの交換方法について - RF 2011/10/19(Wed) 10:01 No.5080
かしめを外し、方向を間違えないように組み込み再度かしめれば出来ますが、
やったことがない方には難しいでしょうし部品調達（ホイール、かしめピン）
も問題です。
一般的には永久保証での修理(インサイド交換)をお勧めします。
はじめまして
アーマーzippoについて質問をさせて下さい。
手元にあるソリブラのアーマーzippoなのですが、
ケースサイズが約37mm（リッド除く）あります。
他のアーマーは34mm程度で、1個だけ明らかに大きいのです。
そのせいで、インナーがケース内に埋まってしまい
リッドが左右にカタカタ動いてしまいます・・・。
製造は05年の9月、購入時、新品でしたがケース無しでした。
これは不良品なのでしょうか？
また、ケースサイズ違いはよくある事なのでしょうか。
どなたかお分かりになる方がいらっしゃいましたら
お教えくださいますようお願いいたします。
Re: アーマーのケースサイズについて - 寄り道 2011/09/25(Sun) 20:28 No.5062
ボトム刻印がジッポー社であれば、明らかにミステイクの代物です。
アーマーの偽物も出始めているのでしょうか?
なお、インサイドはレギュラーと同じですからスッポリとケース内に嵌り込みますね。
Re: アーマーのケースサイズについて - ソブラニ 2011/11/20(Sun) 15:53 No.5093
寄り道様、ありがとうございます。
現物はまだ私の手元にあります。刻印の状態から、間違いなく正規品なので、愛嬌のあるエラーzippoとして残しておこうと思います。
質問です
最近近くの量販店でキャンディアップルレッドのジッポを購入したのですが赤いコーティングが底のzippoというロゴのとこにかぶさってしまっています
これは不良品なのでしょうか？
分かりにくい表現ですがわかる方いたらお願いします
Re: 無題 - RF 2011/06/20(Mon) 11:15
ネットの画像では、刻印の周囲までかぶさっていますが。
参考画像は家のマークで。
Re: 無題 - zippo好き 2011/06/20(Mon) 12:54 No.5024
画像だと刻印の周囲までですが手元にあるのは
コーティングされてない空白の部分が全体的に1～2ミリ下へ
ずれてzippoのロゴの上4分の1を覆っています
伝わりにくかったらすいません
Re: 無題 - RF 2011/06/20(Mon) 18:58
（塗装、コーティング、ウッド巻きや革巻きなど）はNG」のレギュレーション変更
に基づくものですが、お持ちの個体はマスキングのズレかもしれませんね。
「ボトム部分だけはコーティングがありませんが、正規ZIPPOの証である特有の刻印が
しっかり見れる加工です。」
ですから、一度購入店に確認されたらどうでしょうか。
Re: 無題 - zippo好き 2011/06/20(Mon) 22:31
最初からこうすれば分かりやすかったと思うんですが
あまり詳しくなくてできませんでしたが意外と簡単にできるんですね
箱とか説明書（保証書？）を見る限りニセモノではないようなので返品とかはする気はありません
質問の内容と矛盾するかもしれませんが値段も定価の半額ぐらいで購入したのでこれから使っていこうと思います
画像を見て気になる点などおありでしたら
ご意見よろしくお願いします
Re: 無題 - zippo好き 2011/06/20(Mon) 22:36
こっちは見れると思います
Re: 無題 - RF 2011/06/21(Tue) 08:09
（本来はキャンドボトムの凹みの内側がマスクされているはず）
まぁ、交換依頼も良し、稀少？エラー？品として使うのも良しでしょうね。
Re: 無題 - ziipo好き 2011/06/21(Tue) 22:25 No.5029
詳しい解説ありがとうございました
zippoに詳しい方がいると助かりますね
またわからないことがあったら質問させて頂くかもしれませんがその時はよろしくお願いします
遅くなりましたが、ご返答ありがとうございます☆
古いＺＩＰＰＯで同じ製造年、同じ200ですが、プライスシールの価格が違うのはなぜでしょうか？6.50や7.95など見かけます！
過去ログを拝見させていただくと、トーレンスに関しての記事もありましたので、ご質問させていただきます。
トーレンス・ダブルクロウを使用しているのですが、着火時の勢いでクロウ部分が完全に外れてしまいました。
フタの裏部分にクロウがある状態です。
こちらを通常の（クロウがはまった）状態に戻すことは素人でも可能なのでしょうか？
お手数ですが、ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さいませ。よろしくお願い致します。
Re: トーンレス ダブルクロウについて - けっぱれ東北 2011/05/02(Mon) 10:29 No.5012
クローの戻し方についてですが、とても簡単です。フリント交換の際にも行う作業です。
1・フリントホイール（ヤスリ）に3つあるフック（クローが引っ掛けるやつです）の1つを時計の1時方向に持ってくる。
2・リッド（ライターの上蓋）とクローの間に人差し指を挟み一杯に広げる。
3・そのまま目一杯下に押し下げてクローの先をフックの下にくぐらせる。この時フリントを押さえる棒がちゃんとフリントを押さえていることを確認して下さい。
4・その状態でフリントホイールを時計方向に回す。（フックがクローに当たるまで）
5・クローを広げていた人差し指を外せば、クローがフックに引っかかります。
6・この状態ではリッドは開ききってませんのですぐに閉じずに、リッドを半分位閉じたところで一度指を離して全開にして下さい。
7・リッドを閉じて終了です。
長々と書きましたが、数十秒で簡単に出来る作業です。
参考になれば幸いです。
Re: トーンレス ダブルクロウについて - のんの 2011/05/02(Mon) 21:02 No.5014
丁寧なご回答本当に有難う御座いました！
正直、扱いの難しいライターとは知らず、本当に見た目の美しさだけで購入したため、アンティークライター素人の私には手に余る代物でした。
フリント交換の方法という、非常に基本的な作業はネット上に載っておらず、四苦八苦していたところでもあります。
今回こちらでご質問させていただき、またけっぱれ東北さまにご回答頂き、本当に助かりました。
また困った事があれば、質問させてください。有難う御座いました。
質問お願いします☆
ヒンジを右にしてボトムを見てＺＩＰＰＯと書いてあるのと、
左にしてＺＩＰＰＯとかいてある2種類所持しています。
なぜでしょうか？どちらも同じ製造年です
Re: 無題 - RF 2011/04/10(Sun) 08:52
Zippoの製造ラインはおおらかです。
ボトムケースの製造工程は、刻印を打ってからヒンジを付ける為のカットを
していたので 刻印の方向はどちらも存在します。
Zippo社もこのことは気にしていない（ライターとしての機能は変わらない）
ので、どちらも市場に出ています。
2000年頃からはボトム刻印の向きにも注意して組み立てられている様で、
最近はヒンジを左側に見て正立する刻印が多くなっていると思います。
ありがとうございます！
初めての生まれ年を購入したので偽物はいやだなっていう事で気にしすぎだったかもしれません！あいがとうございました！
素人目には大丈夫な気がします。。。
度々質問すみません。82年製250ですが、フェルトパッドの大きさが合っていないようで折れ曲がって収納されています。
これも普通なのでしょうか。。？
Re: 無題 - RF 2011/04/08(Fri) 08:58
> フェルトパッドの大きさが合っていないようで折れ曲がって収納されています。
どういう状況かはっきりしませんが、多少の大きさ（長さ）の差があるのでしょうか？
フェルトパッドやウィック、レーヨンボール（コットン）等の消耗品は交換可能
ですからオリジナルである保証はありません。
82年製の確認は、底面刻印やインサイドの刻印で行うのが良いと思います。
(zippo刻印の両側に右下がり斜線4本、インサイドは斜線の無いものも有り）
参考）
http://aleph.que.ne.jp/zippo/case.htm
http://aleph.que.ne.jp/zippo/insideunit.htm
http://www.maxcady.com/vintage/1980/page02i.htm
尚、パッドがオリジナルとすれば、現行の印字有りに較べて柔らかめですから
伸びやすい（長めになる）傾向はあります。
Re: 無題 - パパパ 2011/04/08(Fri) 18:37 No.4997
未使用で購入したので、交換されていることは無いと思うのですが、サイズより長くなっております。。
Re: 無題 - RF 2011/04/08(Fri) 18:44
どの程度大きいですか（巾と長さ）
ケース、インサイドは82年でしたか？
Re: 無題 - パパパ 2011/04/08(Fri) 21:24 No.4999
幅はちょうどで長さが5mm弱程長いです。
親身になって頂きありがとうございます！
Re: 無題 - RF 2011/04/09(Sat) 08:10
5mmはありませんでしたがおおらかなZippo Standard では
あり得る様にも思いますし、ひょっとするとエラー混入で
稀少かもしれません。（笑）
ケースやインサイドならばFakeする意味があるかもしれませんが、
パッドのみは聞いた事も無いですから本体が正規品なら気にすることは
無いと思います。
ねねさんカエルジッポの情報感謝です！
あきらめていたので詳細がわかってすごくうれしいです。
註文して手に入るかどうかまだよくわかりませんが
これを足掛かりにして探してみようと思います。
ありがとうございました！
はじめまして！
1982年製の250を使っているのですが、フェルトパッドに何も印字されていませんが普通なのでしょうか！？
気になっております。
宜しくお願い致します！
Re: お願いします！ - RF 2011/03/31(Thu) 17:11 No.4992
印字無くても問題ありません。
"LIFT TO FILL"と印字されたのは92年以降ですし、この年、
センターの穴も廃止されました。センターの穴は2001年に
復活しました。
Re: お願いします！ - パパパ 2011/03/31(Thu) 18:10 No.4994
ありがとうございます。
オークションで購入したもので、購入してから『オークションは偽物がある』と聞いてひやひやしてました。。。。
１４～１５年前のＺｉｐｐｏ探してます
不躾ですが詳細とかもし販売しているのなら手に入れたい １品なので知ってる方がいらっしゃいましたら教えて下さい
概観が銀シルバーで 真ん中に金で蝶結びの大きいリボン
□外枠に金のリボンか唐草の波模様だったと思います
本とに大きいリボン（蝶ネクタイ）な感じです
１度購入したのが１４～１５年前なので
知っている方いらっしゃいましたら教えて下さいませ OTZ
古株のここあです
ジッポネタでなくて申し訳ありません！
ご常連の方々、ビジターの方々、みなさん元気ですか？？
管理人さんも無事でしょうか？
被災された方には心からお見舞い申し上げます。
Re: 災害お見舞い - OSAM 2011/03/16(Wed) 19:54
メッセージありがとうございます。
東京方面も余震が続きましたが、こちらは東北方面ほど倒壊した建物もなく、私も無事に過ごしております。
震災５日後、こちら方面は買いだめしている人が多いせいか、品物が不足ぎみ。
水のボトルやトイレットペーパー等は震災後すぐに見かけなくなりました。
計画停電があるせいか、冷蔵が必要な生鮮食品等を買いだめする人は少ないようで、食べ物に困ることは今のところないようです。
ガソリンスタンドも街道沿いは１～２ｋｍの待ちで、しかも2000～3000円までとかの給油制限。
ただ、物流が滞ってしまうので、燃料の買いだめ等をしないようにＴＶを通して政府も言っているのですが、どこのＧＳとも並んでしまっている状態です。
それでも被災地に比べたら物資があるだけ恵まれてます。
被災地の方々には心よりお見舞い申し上げます。
震災被害、津波被害、原発被害と戦後最悪の状態が続いておりますが、一刻も早い救援救済活動と復興を祈っております。
「がんばろう日本！がんばろう東北！」
はじめまして。
海外通販で買ったジッポーなのですが、最初からキャップにガタがあります。また、蓋の開け閉めでインサイドユニットが浮き上がってきます。
以前、落としてキャップの曲がったジッポをジッポーサーヴィスに送って直してもらったことがありますが、ヒンジ部分の修理跡が目立ちました。
kagayaさん等に修理依頼すればきれいに直して貰えるでしょうか？
ご回答、よろしくお願いします
Re: キャップkガタ - RF 2011/03/11(Fri) 12:01 No.4982
> 海外通販で買ったジッポー
> 最初からキャップにガタがあります。
状態（新品/中古/ビンテージ等）がわかりませんが、ヒンジそのものというよりは、
ヒンジピン辺りに問題がありそうにも思いますがどうなんでしょうね。
> 蓋の開け閉めでインサイドユニットが浮き上がってきます。
構造的に皆無にすることは出来ないですが、以前のNo.4949やNo.4918の投稿を参考に
対応されては如何でしょうか。
> ヒンジ部分の修理跡が目立ちました。
最近はあまりひどいスポット溶接痕は付かないようにも思いますが、
> kagayaさん等に修理依頼すればきれいに直して貰えるでしょうか？
HomePage http://www.kagaya-smokeweb.com/ の「お問い合わせ」
https://www.kagaya-smokeweb.com/mail.php#70_shop
からメールで問い合わせてみたらどうでしょうか。
Re: キャップkガタ - Zipporaltar 2011/03/12(Sat) 00:22 No.4983
ものは08年製のNOSです。ジッポーサービスとkagayaに電話してみました。ジッポーサービスはあくまで機能保障。kagayaは頼んでいた職人さんが亡くなられたため、現在は引き受けNGだそうです。残るはshop2だけでしょうか？あまり神経質にならないほうが良いのかもしれませんね。
>構造的に皆無にすることは出来ないですが、
それは驚きです。私は実用主体ですので10個強のZIPPOにしか触っていませんが、最近手にした2個以外にそのようなZIPPOには当たっていませんでした。運が良かったのでしょうか。
Re: キャップkガタ - RF 2011/03/12(Sat) 08:28 No.4984
程度の差こそあれ「せり上がる」傾向にあります。
最近（2000年～）のバルジ（ディンプル）付きのインサイドはこれを防止する為
と云われているようですが、個人的には改悪だと思っています。
つまり、面接触から、線、ないしは点接触になりせり上がりやすい。。。
> 最近手にした2個
> 運が良かったのでしょうか。
ボトムケースとインサイドの組み合わせによって嵌め合いに緩い堅いがあります。
私の最近の所有品でも1～2割がせり上がりやすい傾向にあります。
Zippoファンのみなさま、はじめまして。
オールドジッポのサイトを探していてこちらにたどり着きました。
今回、念願のスクエアーコーナーのジッポを手にいれたのですが、フタを開けるとカムが途中で止ってしまいます。
これは何が原因なのでしょうか？また、自分で調整できるものなのでしょうか？
ジッポに詳しいみなさま、ご指導をお願いします。
Re: 無題 - RF 2011/02/27(Sun) 07:55 No.4979
> スクエアーコーナー
カムスプリングはピストンですか板バネですか？
一般的にはカムの作動不良かと思います。カムの接触面の摩耗、傷も考えられますが
まずは良質のスピンドルオイルをカムリベットに差してみてどうでしょうか。
（又は、2B程度の柔らかい鉛筆の芯をカム全体（回転・摺動部）に塗布）
尚、ピストンの場合はピストン周りの動作不良も考えられますし、
カムやカムステイの穴が摩耗で拡がっている場合は交換や修理が必要ですが、
いずれもDIYは難しいかもしれません。
Re: 無題 - キョウ 2011/02/27(Sun) 09:09 No.4980
返信ありがとうございます。
カムスプリングは板バネです。スプリングはしっかりしてると思いますので、
RFさんのおっしゃる通りカムの接触面が原因かもしれません。
今のところ普段使いには問題ないのですが、一度RFさんのアドバイスを実行してみます。
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
アーマーモデルのヒンジは強度アップされてるんですか？
昨日、初めてアーマーのヒンジ調整してみたんですが
やたら固かったような気がしたので質問させていただきました。
気のせいかな・・・。
あと、ぜんぜん違う質問ですが
フリントホイールがダメダメ品質である確率が高い年式は
何年モデルでしょうか？
先ほどのアーマーモデルが０５年モデルなんですが
フリントホイール最悪でした。
ジッポ純正フリントでは火花が弱すぎて着火不可、
ロンソンフリントでなんとか実用レベル？になりました。
Re: 無題 - RF 2011/02/12(Sat) 18:10 No.4975
> ダメ品質である確率が高い年式
2002～2006年辺りではないでしょうか。08年以降は大丈夫と思います。
最近ジッポの火の付きが悪いです。
オイル、石、芯を代えても改善されません。
ホイールの凹凸がすり減ってきて芯にうまく火花が飛ばないからかなぁ、と勝手に考えています。そんなことってあるんでしょうか？もしそうだとすれば何かいい対処法はないでしょうか？
Re: 火の付きが悪い - RF 2011/01/11(Tue) 07:55
ヤスリ目が減ったというよりは、フリント滓などがヤスリ目につまった状態
ではないかと思います。
かなり以前の私の質問 ↓「クロス歯の調整について」(家のマークの下の方）
http://webooo.csidenet.com/zippobbs/ybs2006.cgi?page=120&bl=1
に対する、ragb.さん、炎腎痰さんのご回答を参考に「ホイールの清掃」を
されてみたら如何でしょうか。
水平歯だったらその下の「目立て」ですし、フリントスプリング、チップが
へたっているようなら交換も有りです。
Re: 火の付きが悪い - じぽ 2011/01/14(Fri) 15:55 No.4962
今日にでも早速清掃してみます。
お初ですが・・・まだここどなたか見てますか？ZiPPO大好きな人たちと語りたいです。
Re: まだ・・・・？ - RF 2010/11/30(Tue) 06:10 No.4955
> ZiPPO大好きな人たちと語りたいです。
であれば、具体的な話題を提供しないとだめだと思います。
Re: まだ・・・・？ - RF 2010/12/12(Sun) 06:18 No.4958
私は、オールド、特に「'46-47 Nickel Silver」以前と、リストアや
近代ZiPPOベースの改造(ハンディライト化やピストンモデル化等）が
好みですが、ken さんは如何ですか？
先日Zippoを買い換えたのですが、蓋の開閉を繰り返して（3回程度）いるとインサイドケースが浮き上がってきてしまいます。
毎回指で押し込まないと閉まりません。
この症状は使い込んでいくうちに消えていくものなのでしょうか。
Re: 面倒なんです - RF 2010/11/12(Fri) 15:53 No.4950
使っているうちに、直ることは期待出来ませんので、しばらく前の投稿（投稿No.4918）
「本体がせりあがるのは不良か否か」を参考にされればと思います。
このページの下の方です。
Re: 面倒なんです - あづ 2010/11/24(Wed) 22:41 No.4952
何年振りかで本当に久々に書き込ませていただきます。
仰る症状であれば、使い込んで行くと症状が消えるかというと・・・
多分消えないと思います。
私が以前そのような症状になった時は、インナーケースの綿を抜いて、
インナーケース内側にギリギリで差し込める直径のアルミパイプ
（または硬い木の棒）を20cm位に切ってもらったのを3本ホームセンターで入手し、
それを2-3本同時にインナーケースに差し込みながら全体的に少しだけ
インナーの幅を拡げました。
なぜ2-3本入れるかといえば、1本だとそのパイプの部分だけに力がかかり、
歪に拡がってしまうからです。
RFさんの仰る以前の書き込みにあるように、如何に「面」でせり上がりを
押さえるか・・という意味でも有効でした。
或るサイトによれば、直近のZIPPOはカムスプリングが強くなったとの記述がありました。
もし買い換えられたZIPPOが2010年製のものだと、もしかしたら
カムスプリングの力が強くて開ける際カムがヒンジを蹴ってしまい、
少し緩めのインナーがせり上がるのかも・・なんてことも考えました。
いずれにせよ、修理に出しても相性のいいインナーに替えてケースとの相性を見るか、
拡げるかの二者択一だと思います。
ということで、私はインナーを拡げるのが得策だと思います。
Re: 面倒なんです - 寄り道 2010/11/27(Sat) 21:03 No.4953
あづさんの仰るように私も使っている全てのジッホーは平ペンチで裾を２箇所広げて使っていますが、少しはましという程度ですね。
最近発売されたスリムアーマーは、カムスプリングが強化されていて、フタをしっかり開閉できるように改善されていますが、小さいのでせり上がりはあまりわかりません。
Re: 面倒なんです - RF 2010/11/30(Tue) 06:24 No.4956
構造的に、皆無というわけにはいきませんが、インナーを拡げることでかなり改善できます。
インナーの下部をボトムケースの入り口（開口部）と相似形に拡げることがポイントです。
もっとも有効な方法は、ディンプル（バルジ）のない2000年以前のインナーを探され、
これをベースに調整されればと思います。
Re: 面倒なんです - 寄り道 2010/12/11(Sat) 14:43 No.4957
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