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無題 投稿者:初心者太郎 投稿日:2009/02/09(Mon) 12:41 No.4669

 こんにちは。はじめまして。
全く何もわからない初心者なのですが、是非教えて下さい。

最近周りでZippoが流行りだして、私も持ち始めてるのですが、5年くらい前に、友人がベトナムに行ったときに土産で買ってきてくれた物が、「ZIPPO」の表示が今と違う書体・斜体でMADEが一切かかれていません。あと、底面両サイドに縦の線が3本ずつ、計6本あるだけです。

 どなたかご存知の方是非教えて下さい。


Re: 無題 - zippo1932 2009/02/09(Mon) 12:54 No.4670

初心者太郎さん、はじめましてzippo1932と申します。
ベトナムzippoは3パターンあると思ってます。
本物のベトナムZippo、本物にzippoにベトナムで刻印したもの、zippo風オイルライターに刻印されたものです。
ですので、判断は厳しいです。
家のアイコンでボトムスタンプと比べてみてはどうでしょうか?
両方3本は1968年で、made inはありません。


Re: 無題 - 初心者太郎 2009/02/09(Mon) 13:01 No.4671

 zippo1932様、ご丁寧にありがとうございます。見比べてみましたが、大変お恥ずかしいことに・・・そもそもの色が違います・・・こちらのは明らかに銅に近い色で、中身(火がつく本体?)には「手書き」で色々書かれてるんです(泣


Re: 無題 - 炎腎痰 2009/02/09(Mon) 15:28 No.4673

初心者太郎さん、はじめまして。炎腎痰と申します。

 ベトナムZIPPOの「本物/偽物」については「家のアイコン」クリックして頂きますと参考になるサイトにジャンプしますので宜しかったら・・・・。
 
 zippo1932さん、「スレ違い」ですが、「チムニー穴に精密ドライバー」実践してみました。ナルホド!こっちのがいいですね!「目からウロコ」でした。ありがとうございます。
 
 


亜希さん、私所有の「同類」です! 投稿者:炎腎痰 投稿日:2009/02/09(Mon) 10:28 No.4667

 亜希さん、「痰腎炎」私本人も「パッと見、違和感が無い」ので気が付きませんでした(笑)。
 
 画像ありがとうございます!ハイハイハイ・・・この症状ですね!
 コレなら私の所有のものでも同じようなのがありますよ。「家のアイコン」にて画像見れます。
 
 私、コレ全然気にしておりません(笑)
 気にしていないから亜希さんの丁寧な説明にも「ピン」と来なかったんでしょうね。原因はzippo1932さんが仰る通りの「ヒンジの緩み」です。
 
 あと、「みなさんはインナーが固くて抜けない時なんかどうされているのでしょうか」の件ですが、私は「小さめのペンチ(100円ショップのもので充分です)」の、「物を摘むギザギザの面」にビニールテープを貼って、ソレでチムニーを摘んで引き抜きます。
 こうするとチムニーに傷をつけることなく容易に引き抜く事ができます。ビニールテープは「グリップ感」がセロテープよりもいいですし。
 因みに使用するペンチは「ラジオペンチ」のような先が細いものよりも幅が広い、しっかりした「面」があるものがオススメです。
 でも、本当はソレも面倒くさくて「チムニー丸ごと歯で咥えてケースを引っこ抜く」んですけど(笑)。


Re: 亜希さん、私所有の「同類」です! - zippo1932 2009/02/09(Mon) 12:39 No.4668

炎腎痰さん、どうもです。
インサイド抜けないパターン数多くありますネ。
ギザなしペンチは症状が軽いときで、ペンチでも抜けにくいとき、精密ドライバーをチムニーの穴に横から刺すとインサイドにキズを付けずに抜くことが可能です。左手にゴム手で完璧かと思います・・・
ご参考まで。


Re: 亜希さん、私所有の「同類」です! - 亜希 2009/02/09(Mon) 15:00 No.4672

炎腎痰さん、お返事、誠にありがとうございます。

お名前、失礼しました。すみませんでした。
m(__)m

画像、拝見しました。
同じ感じですね。最初から、画像で説明すればよかったと反省しています。お手数をおかけしてすみませんでした。やはり、私が少し気にしすぎだったんですね。炎腎痰さんのお話を聞いていると、なんかとても元気が出てきました。ジッポに対する考え方が変わったというか…。これからは、あまり気にせずに、使っていきたいと思います。それと、インナーが抜けない時のペンチのお話、大変参考になりました。ありがとうございました。ぜひ、試してみたいと思います。

炎腎痰さん、zippo1932さん、親切に色々と教えて下さり、ほんとうにありがとうございました。


リッドのズレについて 投稿者:亜希 投稿日:2009/02/08(Sun) 20:24 No.4661

http://8hp.jp/userlog/zippo111/img/20090208194940.jpg

痰腎炎さん、とんでもないです。丁寧にお返事下さりまして、ありがとうございます。
上記の画像は見れますか?(URLをコピーしてアドレスバーに入力してみて下さい。)これがそのアーマーです。これもリッドが少し下に傾いていますが、それでも充分正常です。これくらいなら、私はさほど気にしないんです。

この画像より、さらに1センチほどリッドが下に下がってる(曲がってる)と想像してみて下さい。

その状態でも修理に出さなくても大丈夫ですか?および、もし、自分で直せるのでしたら、どうしたらよいのでしょうか?というのが、私の質問です。

よろしければ教えて頂ければ嬉しいです。


Re: リッドのズレについて - 亜希 2009/02/08(Sun) 20:28 No.4662

すみません、あせって名前間違えてしまいました。なぜか修正できません。ほんとにすみません。


Re: リッドのズレについて - zippo1932 2009/02/08(Sun) 22:42 No.4663

亜希さん、画像みました。
これはゆがみとかではなく、あそびですね。
これよりずれるのはやはりヒンジがルーズになっているのです。修理はヒンジ交換ですのでスポット溶接の後が別につきます。
もし気になるのであれば、ヒンジピンを取り出して、バレルを絞めてピンを戻すしかありません。使用が激しいとルーズになりますので、ぜひご自分で対処されてはと思います。
ヒンジの取り出しは、精密ドライバーを金ヤスリで削って鋭利にして抜くしかないと思います。


Re: リッドのズレについて - 亜希 2009/02/09(Mon) 07:31 No.4666

zippo1932さん、お返事、誠にありがとうございます。この画像が修理から戻ってきた今の状態なんです。これくらいなら、私は全然気にならないんですが、これよりさらに5ミリ〜1センチ以上ズレてくると、気になって修理に出していました。それでこのような質問をさせて頂いたわけなんですが、これからはあまり気にしないようにします。修理の方は自分では難しいようなので、あまりにもひどい場合に限って、近くのショップにお願いするようにします。
初心者の私に色々と丁寧に教えて頂きまして、ほんとうにありがとうございました。m(__)m


リッドのズレについて 投稿者:亜希 投稿日:2009/02/08(Sun) 13:12 No.4655

以前、質問させて頂いた亜希です。よろしくお願いします。リッドのズレについて、みなさんの意見を聞きたいです。長く使っているジッポがあるのですが、私は、リッドのズレが非常に気になります。以前に一度、インナーを抜いてリッドのズレを確認して5ミリくらいあったので、ただちにジッポーサーヴィスに修理に出したのですが、やはり戻ってくるまで一ヵ月くらいかかるので、最近は近くのジッポ販売店に調整をお願いしています。一回の調整につき、600円程の修理代がかかるのですが、今までに10回以上は修理に出しました。
リッドの開閉自体(使用)には何の問題もありません。ただ、インナーを抜いて表と裏からリッドのズレを確認して、ズレていればたとえ5ミリ程でも気になってしまうんです。みなさんはどうなんでしょうか?やはり、リッドのズレを少しでも確認すれば修理に出されるのでしょうか?それとも、私が少し気にしすぎなのでしょうか?リッドのズレは気にしなくてもいいのでしょうか?教えていただければ幸いです。よろしくお願い致します。


Re: リッドのズレについて - 炎腎痰 2009/02/08(Sun) 15:10 No.4656

亜希さん、はじめまして。炎腎痰と申します。

 「リッドのズレ」の具体的な症状がわかりませんが、一般的に「リッドがボトムケースより前にせり出す」という症状という意味に解釈しましたので、ソレを前提にお話をさせて頂きます。(解釈が間違っていたらゴメンなさい)
 
 この症状があった場合、「ヒンジが緩んでいて、カムのパワーによってリッドが前に押し出されてしまう」という場合は自分で調整します。
 やり方は簡単で、「カムクリップ」を少しだけ「ヒンジから遠ざける方向」に広げます。やり過ぎるとリッドの閉じが甘くなりますので、そうならないようなギリギリの位置で止めます。コレでほぼ解決です。
 
 次に「ヒンジの緩みも無く、ヒンジの位置ではリッドとボトムケースのコーナーラインがピッタリ合っているのにヒンジ面と反対側の側面では何故かリッドがボトムケースより前に出ている」という場合・・・・
 この場合は「諦めます」(笑)。直しようがありません。
 一つ「秘策」があるとすればボトムケースの裏側から側面を「外に膨らむように」叩き出すことですが、お世辞にもオススメできる方法ではありませんね。
 
 そこで「気にするか気にしないか」ですが、私は「薬指をリッドに当てがい、そして跳ね上げる」というリッドの開け方をします(動画あります。http://www.geocities.jp/kirilon/dscf0067.wmv
をブラウザのアドレスバーにコピペして「移動ボタン」クリックでスタート!)ので、「リッドが少し前に出ている方が好都合」なので、それほど気にしませんが・・・・「5ミリ」ってのはスゴイですね。普通は「うわっ!リッドすれてるやん!」と感じるのは「1ミリ程度以内」でしょう。「2ミリ」でもかなりスゴイ!
 ですから「5ミリ」ズレているなら、それは「修理」で正解なんじゃないでしょうかね。それでいいと思います。
 
 以上ですが、先述しましたように「そういうズレとちゃうねん!」っていう場合はゴメンなさいです・・・・。


Re: リッドのズレについて - zippo1932 2009/02/08(Sun) 16:34 No.4657

亜希さん、はじめまして。炎腎痰さまこんにちわ。zippo1932と申します。
亜希さんが気になるリッドのズレはヒンジに問題があると思います。
ヒンジはzippoの中で一番負荷が掛る部分だと私は思っています。床に落としたりした場合にリッドから落ちた場合はまずずれるでしょう。この場合は強制的に逆方向に押すしかないです。でも、ヒンジ部分に負荷が掛りヒンジのある場所が曲がってしまった訳ですから、慎重にやらないと折れてしまいます。
また、乱暴な開け方や永く使用したものもヒンジがルーズになりズレますね。
私も亜希さん同様にリッドのズレやヒンジがルーズなのは許せない性格です。それがいやでヒンジピン交換を自分で行うようになりました。近年の新品のzippoのヒンジルーズさも我慢できないくらいです。ヒンジがタイトだと音もいいです。


Re: リッドのズレについて - 亜希 2009/02/08(Sun) 16:52 No.4658

炎腎痰さん、はじめまして。お返事誠にありがとうございます。

少し、私の方が説明が足りなくてすみません。
ズレというより、歪みと言ったほうが正解だったかもと思います。

じつは、インナーを入れた状態でリッドが閉まっている状態(普通の状態)では、まったくズレていないのです。きちんと、リッドとボトムが、きれいに面がくっつきます。出っ歯と呼ばれる状態や、リッドがボトムに対して、左右に数ミリ程ズレるということではないんです。

オイルを入れたりする時など、インナーを抜いた時にわざわざ『ケースの歪み』をチェックするクセがあるんですね。その時に、ケースを寝かして(横にして)、リッドの『歪み』を確認すると、5ミリくらい…、ひどい時には1センチ以上ボトムに対して横にズレている時があるんです。それが私はすごく気になってしまうんです。私の所有しているものは、普通のアーマーモデルなんですが、インナーを抜いた時にそんな状態でも、インナーを入れて普通にリッドを閉めれば、なぜか、きちんとコーナーがぴったり合います。最近のジッポは、新品でもインナーを抜いてケースを寝かして(横にして)みると、ボトムに対してリッドが少し下がったように見えることがあると思うんですけど、その分を『差し引いて』みても、さらに5ミリから1センチ以上横にズレていることがあって、そういう症状が出てくると私は気になってしまうんですね。ただ、気にはなるのですが、普段使うことに関しては、特に大きな障害ではないのも確かなんです。
それで、そうなった時、みなさんはどうしてるんだろうと思って質問してみました。私は初心者でよく分からないので念のため何度も修理に出しましたが、やはり修理に出した方がいいのでしょうか?
それとも、そのままで気にしなくてもよかったのでしょうか?

説明不足で、すみませんでした。色々教えて頂けましたら嬉しいです。


Re: リッドのズレについて - 炎腎痰 2009/02/08(Sun) 18:57 No.4659

亜希さん、すいません<(_ _)>やっぱ違ってましたね。zippo1932さんも、どうもです。

 重ねてすいません。改めて御説明頂いた上記の書き込み拝見しましてもどうも「画(え)」が見えて来ないです。「前後のズレでもない」「左右のブレ」でもない・・・「画像」でもあればアホな私にも一発で「ああ、そういうことね!」とわかるんでしょうが・・・。
 
 でも、どんな症状かは未だに把握できていない私ですが、「インナーを入れた状態で正常」であれば、私は「気にしない方」ですね。
 何せ私は「インナーを入れた状態で左右どちらかにブレる」リッドならば、(インナーを抜いた状態のリッドを)「力ずくで逆方向にひん曲げる」位の事は平気でやる人間ですから(笑)。ソレで「インナーを入れた時にピッタリ合えばそれで良し!」って感じです。
 もちろん、ヒンジにかかる負担を考えれば「あまり褒められた行為ではない」のはわかりますが、大事なのは「インナーを入れて使うのだから、その状態でベストにアジャストする」のは私にとっては当然なもんで・・・・。
 
 人それぞれ「気になるところ」は違いますよね。
 私は「そんなやり方平気でする」割には「凹み」を極端に嫌いますし・・・・。
 
 でも、基本的に私はコレクターではく「実用派」なので、「貴重なヴィンテージ」となると話は別ですが、「ZIPPOなんてそもそも神経細やかに使うもんじゃなく、荒々しい使い方に耐えてナンボ」のライターだと思ってますんで、「インナー入れた状態で開閉に問題が無ければ気にしない」ですね。やっぱ。
 「着火が悪い」とかの場合は大いに気にしますけどね。
 参考にならない意見ですいませんが・・・。


Re: リッドのズレについて - 亜希 2009/02/09(Mon) 06:39 No.4664

zippo1932さん、お返事、誠にありがとうございます。
私は初心者であまり詳しいことはわからなかったのですが、ヒンジの部分が原因だというのがわかりました。ありがとうございます。私の場合、思い当たることがあるとすれば、オイルを入れるためインナーを抜くときなんです。私の持っているジッポは、インナーがなかなか抜けないんです。ほんとに固くて抜けなくてオイルを入れるのをあきらめる時もあるんです。(しばらくは使うのをあきらめた時期もあります)ほんとに慎重に抜いてるつもりなんですが、最後の抜いた瞬間に、反動でリッドとボトムがガチャンと強く当たってしまうことが何度もありました。その時に、ケースを落とさないために、指で少しどこかを押さえてしまったかもしれないと思います。このことは、あまり関係ないでしょうか?
みなさんはインナーが固くて抜けない時なんかどうされているのでしょうか?何か方法があるのでしょうか?


Re: リッドのズレについて - 亜希 2009/02/09(Mon) 07:01 No.4665

炎腎痰さん、お返事、誠にありがとうございます。

うまく説明ができなくて、ほんとにすみませんでした。ごめんなさいです。

炎腎痰さんのお話をうかがって、私はなるほどと思いました。じつは私も一回だけ、曲がっている方向と反対の方向に指で曲げたことがあるんです。私の場合は失敗したんですけど(笑)
でも、炎腎痰さんが教えてくれたように、『大事なのは、インナーを入れて使うのだから、その状態でベストにアジャストすればいい』というのは、まさにその通りだと思いました。

少し私が気にしすぎだと思いました。これからは、あまり気にしないようにします。初心者の私に色々と丁寧に教えて頂きましてほんとうにありがとうございました。


ジッポー工作員 投稿者:ミラクル 投稿日:2009/02/06(Fri) 15:24 No.4652

こないだ安いジッポーのメッキをバフで擦り落としてたら メッキは全部剥がれて良しだったけど 強く当てすぎて熱をもち 弱い角が二ヶ所穴が開ききました 下のボトムも開いているからオイルの入れすぎでは下から漏れるのでサービスに出しました。すると 銀か半田で溶接して来ました。かっこよくなりました。でもメッキ剥がすとすぐ酸化しますね。


Re: ジッポー工作員 - ケイショウ 2009/02/06(Fri) 22:03 No.4654

ミラクルさんもメッキ落とし、されるのですね(笑)
私も女々しいZIPPOのメッキをすべて落とし、自作ソリッドブラスにして常用しています。
コーティングが無い分、すぐに酸化変色しますがその分、遠慮なく使えますよね(笑)


1992 NOUVEAU REPLICA発売 投稿者:zippo1932 投稿日:2009/02/04(Wed) 22:58 No.4645

1932のセカンドリリースからNOUVEAUを復活させます。
マニア必見です、結構いい値段しますが、数量はたぶん少なく早いもの勝ちと思います。
私の情報では10日発売の模様。
みんなさんチェックです。
マルカイさんのページです、家のアイコンからどうぞ。


Re: 1992 NOUVEAU REPLICA発売 - 炎腎痰 2009/02/05(Thu) 20:59 No.4649

 zippo1932さん、御無沙汰しております!
 
 早速見に行ってきました!これまたドえらいもんが出ましたね〜。
 私も以前、「ヌーボー」をかなり欲しがった時期がありましたが、それは「ハイポリの無地」に限られました。
 今回のは「ポリッシュ」の仕上げは無いみたいですね〜。あとは「セカンドリリースがベース」ということで「ボトムの刻印の形式」に、どこまで拘らずに居られるか・・・ってところでしょうか(私としては「ファーストレプリカの細字刻印&八隅の面取り」がヌーホーのアイデンティティーであるとの思いが強いので・・・)。
 
 しかしながら「発売即完売」は間違い無いでしょうね。「黒いの」だけは少々残りそうな気もしますが・・・・。
 
 耳よりな情報ありがとうございました!。
 


無題 - zippo1932 2009/02/05(Thu) 22:35 No.4650

炎腎痰さん
こちらこそご無沙汰しています。
いちおう、私はファアーストのファースト(ボックス裏ぶたの黒文字)MIB、初代のヌーボUSED、セカンドリリースMIB、1933ファーストMIBの全てを持っています。
ですので私は絶対買いなのです。
そいえば、この前のマックスさんのファーストの値段すごいですね、せいぜい100万くらいかと思ったのですが200万超えるとは思いませんでした。頭が下がります、m(__)m
リンク貼りました。


Re: 1992 NOUVEAU REPLICA発売 - 炎腎痰 2009/02/05(Thu) 22:49 No.4651

なるほど!「コンプリート」ですね!。
 
 ところで、マックスさんとこのファーストについては「別の掲示板(家のアイコン)」で私もスレッドを立てておりました。
 結果についてはzippo1932さんと同様の感想です。「100万円は超えるけど200万超とは驚愕!」って感じです。
 モノがモノだけに「適正な相場価格」なんてものは存在しないだけに、落札者様が出された金額が「適正」だと思いますが、「ホイールの修理」「スクリューが代替品」という事をかんがみても「コレを逃すと次いつ市場に出てくるかわからない」という事を考えると落札された方の気持ちの入り具合もわかります。


はじめまして 投稿者:ミラクル 投稿日:2009/02/03(Tue) 10:21 No.4642

赤フィルターはどんな意味があるのですか?


Re: はじめまして - zippo1932 2009/02/04(Wed) 22:23 No.4644

赤フィルターではありません、赤フェルトです。
1966から67年のインサートには「赤フェルト」と呼ばれる赤いオイル止めが用いられている場合があります。 特に1967年は1割程度は赤フェルトですので「希少」とまで言うことはできませんが、興味深いアイテムです。でも、後で赤インクで染めたもの(フェイク)もあるので要注意です。
また、68年からレーヨンボール(中綿)の代わりに俗称豆腐フェルトが多く使用されています。作業工程の短縮が目的であったと考えられますが、長期使用で萎縮してしまうという欠点があり、実際1971年頃に中止されます。
ご参考まで・・


どうも - ミラクル 2009/02/05(Thu) 16:19 No.4648

ありがとうございます。手に入らないので染色しました。白より汚れが目立たないです。


音が変わってしまった。。 投稿者:ケイショウ 投稿日:2009/01/19(Mon) 20:28 No.4634

初めまして。
私事で恐縮ですが、あまりにショックな出来事がありましたので
今回初投稿させて頂きます。宜しく御願いします。

以前オークションで入手した80年製のzippo、開けた時の音が
今までに聞いたことの無い最高の音だったんです。
ですが先日、酔った状態でオイルの補充をしていたら手が滑り落下。。
拾い上げ、恐る恐る開けてみたら何の変哲も無い「カンッ」という音に。。
あまりのショックで固まりました。

自業自得ですし、使っていればいずれこのような音になっていたと
自分を慰めていますが…このショックは尋常じゃありません。。
いくら周りの人間にこの事を話してもまったく理解されず
思わず書き込みさせて頂いた次第です。

長文失礼致しました。


Re: 音が変わってしまった。。 - くるぶし 2009/01/19(Mon) 22:38 No.4635

こんにちは。最近zippoを集めはじめた初心者です。zippo
自体はもう20年ぐらい使ってるんですが、確かに一個一個音が違いますよね。今使ってるのも今年で6年目なんですが、デザインでは無く開閉音が良くて手放せません。こういうのも個人で好みがあるんでしょうけどね。


Re: 音が変わってしまった。。 - 寄り道 2009/01/20(Tue) 14:20 No.4636

ケイショウさんはじめまして。

自分なりにいい音と思って使っていても、そのうちにカツッというふうに悪くなったり、落とした弾みで悪くなったりは経験します。
ジッポーの部位で一番弱いところはヒンジの部分です。少しでも余計な力が加わっても音が変化する場合もあり、そんな時は非常に落胆をしますね。
音にも個々に好き嫌いがあると思いますが、私の場合は極論ですがいい音と感じるジッポーは精々10%〜20%で、あとはこんなものだ!、と自分に言い聞かせて毎日使っています。


Re: 音が変わってしまった。。 - ケイショウ 2009/01/22(Thu) 17:00 No.4638

くるぶしさん
返信ありがとうございます!自分も最近ハマった初心者です。


上のレスの続きです。 - ケイショウ 2009/01/22(Thu) 17:07 No.4639

デザインはシンプルなものが好みなので音に対するこだわりがどうしても強くなってしまいます。
音の好みって個人差が大きいと思いますが、私の好きな音は高めの「キィーン」「コォーン」という音です。
(分かりづらいですね。。すいません。。)


Re: 音が変わってしまった。。 - ケイショウ 2009/01/22(Thu) 17:28 No.4640

寄り道さん
どうもはじめまして、返信ありがとうございます!やはり通る道なのですね(笑)
ボロボロになった味のあるzippoも惹かれるのですが
音の事を考えるとどうしても慎重になってしまうという
悪循環に陥ってしまいそうです。。(笑)
ですが、逆に使っているうちにいい音になる事もあり得る訳で
お気に入りをガンガン使っていこうと思います!


Re: 音が変わってしまった。。 - ミラクル 2009/02/03(Tue) 10:27 No.4643

音はインサイドユニットのハンマーのテンションの個体差によるものがほとんどです。もちろんケースの素材 傷 ゆがみ ヒンジなどで音はかわりますけどね。


Re: 音が変わってしまった。。 - ケイショウ 2009/02/05(Thu) 01:05 No.4646

ミラクルさん、コメントありがとうございます。
私もそう考えてインサイドユニットを交換したりもしたのですが
音の変化はさほど感じません。
私の固体の場合、ヒンジに変化があったようです。
何度か調節して以前までとはいきませんが、だいぶいい音になりました。
いやあ…ZIPPO…楽しいです!!


Re: 音が変わってしまった。。 - ミラクル 2009/02/05(Thu) 16:17 No.4647

どうもー。ヒンジなら上蓋の裏にあるヒンジの金属部分を指などでもいいですが 少しだけ 広げるか、狭くすれば響きは変りますよ。ぜひどうぞ。広げすぎは締りが悪くなります。


Re: 音が変わってしまった。。 - ケイショウ 2009/02/06(Fri) 21:58 No.4653

はい、何度も調整して落とす前の3分の1くらい好みの音まで調整しました。
音について色々と考えたのですが、インサイドユニットとボトムケースの密着も音に密接な関係があるように思えます。
こだわったらきりがなく、収拾がつかなくなりそうなので自分で調整することは避けていますが(笑)


1957 探してます 投稿者:あき 投稿日:2009/01/19(Mon) 14:27 No.4633

1957年のmoet chanpagne(シャンパン)のzippoを探してます。ニアミントまたはミントで探しています。情報もしくは譲ってくださるというかたお願い致します。価格はできるだけご希望に添いたいとおもっております。


チタン発見! 投稿者:めい 投稿日:2008/12/16(Tue) 21:18 No.4629

初めまして、いつも楽しく拝見させて頂いています。
皆さんのzippoに対する思いや知識それに経験談には頭が下がります。(いい勉強になります)
今回、初投稿させて頂きますが、宜しく御願いします。
私事ですが、前々からチタンzippoを探しておりましたが
なかなか見つからず気長に探して行くつもりでしたが、今日
買い物に出た先でzippoが並んでいる店があり何気に覗いていたらソリッドチタン♯110を陳列の中に発見!即店員を呼び
購入(発見から購入まで3分かからず)
皆さんもお目当て発見時は即購入ですか?
ちなみに¥18,900-でした。


Re: チタン発見! - RF 2008/12/16(Tue) 22:31 No.4630

めいさん、こんばんは。良いですね「SOLID TITANIUM」の刻印。
2001年初年、2006年に終了。
It Works.
使い込むとサラサラに、手にもなじんで色も変わります。

>皆さんもお目当て発見時は即購入ですか?
まず、予約して一晩考えます。(笑)


Re: チタン発見! - めい 2008/12/16(Tue) 23:12 No.4631

RFさん早々の返信有難うございます。
そうですよね。考えますよね。
私も、2万超えてたら考えてたと思います。
微妙に自分の中で妥当な値段だったかも?
話は変わりますがカナダ工場製のハーレーダビッドソンって
出回ってますか?探しても見つからないのですが、
分かる範囲で結構です。情報御願いします。


みなさまお返事ありがとうございました 投稿者:亜希 投稿日:2008/12/15(Mon) 00:42 No.4628

黒バナナさん、zippo1932さん、RFさん、寄り道さん。みなさま、初心者の私に丁寧に教えて下さってありがとうございました。黒バナナさん、仕様になっているというのはウソだったのですね…。教えていただきありがとうございました。zippo1932さん、写真を見たのですが、ちょうどそんな感じに開きます。力を入れて開けても、普通の力で開けても、どんな開け方をしてもリッドが90度で止まるんです。RFさん、固体差やロット差なんかもあるんですね。私の友達が買ったものは6000円程でプラチナコーティングがされていたものでした。寄り道さん、1935レプリカはすべて180度以上開くように製造されているのですね。私も最初見たときはびっくりしました。あまりにかっこよく直角でフタが止まったので…

みなさま、初心者の私に色々と教えていただきましてありがとうございました。仕様になっているのはウソだということや、それとは別に固体差なんかもあるということがわかりました。
私の友達も、最初は不良品だと思って、お店の人に掛け合ったりしたんですが、今では気に入って使ってるようです。

もしかしたら、私の友達は、奇跡的に素敵なジッポーと巡り合ったのかもしれないなぁと、みなさんのお話を聞いていて思いました。私も、1935レプリカを買ってみようと思います。
お忙しいところ、丁寧にお返事をいただきまして、みなさまありがとうございました。


無題 投稿者:寄り道 投稿日:2008/12/14(Sun) 21:06 No.4626

1935レプリカは全て180度以上開いてボトムケースにリッドが当たります。ケースがフラットでアウトヒンジのためです。そのように製造されています。

レギュラー等のジッポーライターのフタが90度で止まり、音を良くするショップがあるらしいですが、ジッポー社で製造されたレギュラータイプなどは、全て130度ぐらいに開きフタは使い慣れたように軽く開くようになっています。ですから昔のは最初は多少タイトな場合もありましたが、フタが90度でとまるほどのジッポーは存在しません。

ヒンジのバレル部位を両側から締めたり、ヒンジピンを太い物に取り替えたりしますと、かなりきつめにはなりますが、フタの動きは極端に悪くなりますね。


1935レプリカについて 投稿者:亜希 投稿日:2008/12/13(Sat) 06:08 No.4622

突然の書き込みを失礼致します。1935年レプリカについて、質問させて下さい。1935年のレプリカはどれを買ってもリッドが90度辺りできちんと止まりますか?私の友達が買った1935レプはかっこよく、ほぼ直角でリッドが止まります。その友達は、お店の人に聞いたところ、1935レプはすべてそういう仕様になっているということをいわれたそうです。もし、ほんとうにそうなら、とてもかっこよかったので、すぐにでも1935レプリカを買いたいと思っています。ジッポに関しては、ほとんど初心者です。とても初歩的な質問かと思いますが、どなたか教えていただければ幸いです。よろしくお願い致します。


Re: 1935レプリカについて - 黒バナナ 2008/12/14(Sun) 00:04 No.4624

一部、タイトな物もあるようですが
自分の所有してる物は立たなかったです。
仕様になってるというのはウソです


Re: 1935レプリカについて - zippo1932 2008/12/14(Sun) 12:41 No.4625

1935レプはどちらかというとヒンジがタイトですが、個体差があります。たとえその時にヒンジが直立していても、使用によりだんだん緩くなるのでずーと維持することは不可能と思います。ただし、工夫する人もいるようです。
家のアイコンのURLでオークションに出ているが前から気になっています。


Re: 1935レプリカについて - RF 2008/12/14(Sun) 22:42 No.4627

亜希さん、こんばんは。

黒バナナさんや、zippo1932さんの仰るように、個体差ないしは、ロット差が有るように思います。
家のアイコンの ページ 21−30 の私(RF)の投稿の2品(Drunk、Three Little Pigs )は、あまり
使ってないこともあり、今でもタイトですが、それ以外の35レプは最初から180度開きます。


追記 投稿者:寄り道 投稿日:2008/11/27(Thu) 21:05 No.4619

すみません。追記です。バレルの関係ですが閉めた時のフタとケースの合わせは合っていますか?フタがバレ側に寄っている場合はフタがインサイドの縁に当たり加減になりますのでフタが浮いた感じにもなります。
この場合はバレル側から指で加減しながら面一になるように押し付けます。力任せに押しますとバレル部位がグニャと伸びてしまいオシャカになりますから注意が必要です。


皆さんのご意見を宜しくお願いします。 投稿者:dEcarD 投稿日:2008/11/24(Mon) 14:23 No.4612

 はじめてましてdEcarDと申します。
ちょっと前からzippoの魅力に取り憑かれ出して、こちらのBBSを知りましたが、まだまだ皆さんの書き込みの内容が十分理解出来ていないzippo初心者です。

 今回、原因や対応策が全く思い浮かばないトラブルがあり、皆さんのお力をお借り出来れば思い、書き込みをさせて頂いた次第です。

 愛用しているZippo(ボトムケースの刻印は1992年VIIIです)のインサイドユニットがとある事故で駄目になってしまい、新規に購入したzippoのインサイドユニット(2000年以降のせり出し防止があるタイプです)に交換しました。
 ともにレギュラータイプなのでケースにピッタシ収まるのですが、開け閉めするとリッドがぴったし閉まらず隙間が出来てしまいます。
 元のインサイドユニットに戻せばきちんと閉まりますが、新しいインサイドユニットにすると、蓋を閉めても最後リッドが浮くような感じでピッタシ閉まりません。
 皆さんのご意見を頂ければ幸いです。


Re: 皆さんのご意見を宜しくお願いします。 - 黒バナナ 2008/11/25(Tue) 18:43 No.4614

フタの内側のコの字型の部分が
チムニーに当たってちゃんと閉まらない事があります。
一度調整してみてはいかがでしょう?


Re: 2q - 寄り道 2008/11/27(Thu) 20:55 No.4618

レギュラーや37型のインサイドは同じ(41・35レプリカは除く)ですので互換性はあるのですが、キッチリ入る場合やゆるい場合の時があるものです。
フタがキッチリ閉まらないのは、閉めたときにフタ側コの字型ヒンジ(先端の両側が少しカットしてある部位)がカムにより充分にチムニー側へ押し付けていないことが考えられます。
原因はカムスプリングが弱い場合と、フタを閉じたときに押し付ける役目をしているヒンジの先端部位が少し開き気味の場合が考えられます。このコの字型の先端部位をラジオペンチのようなもので巾を少し狭めましたら押さえの力が増しますのでピッタリと閉まるはずです。
なお、この部位は開けたときの音に微妙に影響しますので注意が必要です。


Re: 皆さんのご意見を宜しくお願いします。 - dEcarD 2008/11/30(Sun) 20:32 No.4621

黒バナナさん、 寄り道さん、早々のレス有難うございます。
皆さんのご意見をもとに、Zippoの構造を更に調べて、調整に取り組んでいくつもりです。有難うございました。


無題 投稿者:黒丸 投稿日:2008/11/20(Thu) 21:57 No.4598

zippo1932さん

ありがとうございます。ポイントを探したところ、リッドをフルオープンした位置でボトム側の干渉は回避できるかもしれませんが、リッド側がどの位置でも僅かに干渉してしまうようです。干渉する部分を切削するか、干渉している部分のヒンジを曲げるかしかないような気がしますが・・・。難しいですねぇ。


Re: 無題 - 黒丸 2008/11/20(Thu) 22:21 No.4599

すいません、下の投稿に返信したつもりが間違えてしまいました。申し訳ありません。


Re: 無題 - zippo1932 2008/11/20(Thu) 22:32 No.4600

フルオープンでイケると思います。
干渉するように見えますが、たぶん抜けると思います。
なぜか、見た目で抜けなさそうでも、抜ける場合が多いのです。


Re: 無題 - 黒丸 2008/11/21(Fri) 01:11 No.4601

なんかzippo1932さんのアドバイスを受けてるうちに出来るような気がしてきました。(笑)懲りないヤツです。
というより、半ば諦めていてヒンジピン交換など自分では無理と思ってました。

でも、まず道具をキチンとしてからチャレンジしてみようかと思います。たとえ失敗しても反省はしますが後悔はしないと思いますので。

それと、別件ですがzippo1932さんに教えて頂いたショップさんでもやってますがいい「音」を出すアイディアがあるのです。このzippoを依頼しようとしたら止めた方がいいですよって言われました。(笑)
ヴィンテージかつオリジナルだからなのかもしれませんね。とても親切にいろいろ教えてくれるショップさんなので何かの機会にお世話になるかもしれませんが。
ちょっとしたコツがあるのに気づきました。誰からも教えてもらってないし、ネット上でも書いてませんので実際にやってみないと分からないですけど。
ただ、その調整を自分ができるかどうかが問題です・・・。

先ずは、ヒンジピンの修理をやってみます。


突然ですが・・・。 - ragb. 2008/11/21(Fri) 18:52 No.4602

黒丸さん、zippo1932さん、こんばんは。

たまにこちらを訪問させておりますragb.と申します。
よろしくお願します。

黒丸さん、
別スレで『天才ragb.』とおだてて頂いているのを目にしてやって来ました。どういう経緯かよく分かりませんが、おだて言葉はいつ聞いても心地よく、クセになりそうです。(~_~;)
 どうやら、オールド・ジッポーの修理・調整ワールドのお話らしく興味深々で読ませて頂きました。それに、お気に入りが『46年前期』みたいで、これも私と同じですね。ジッポーの『ダメさ加減』を一身に背負って『悲劇の貴婦人』と呼ばれ(呼ばれていないか?)オールド・マニアの同情票を多数集めております。ははは。(^.^)v

 どうやら、ご自分で調整もなさろうという所のようですね。
 オールド・ジッポーの世界では避けられない関門ですね。頑張ってください。
 手前味噌というか、図々しいというか、私のしょうも無いブログ『Zippoのある風景』というものに『ragb.工房』シリーズがあります。
http://green.ap.teacup.com/applet/ragb/msgcate6/archive
 オールド・ジッポーの調整過程を中心に展開しているんですが、もしかして、何かお役に立てる情報があればと思っています。ヒマでどうしようもない時にでも覗いてやって下さいませ。
 宜しくお願します。(^o^)丿

BBS管理人さん、ついつい『宣伝』になりました。
スイマセン。m(__)m


Re: 無題 - 黒丸 2008/11/21(Fri) 21:13 No.4603

ragb.さん、はじめまして。

私はまだオールドZIPPOや修理、調整に関しては経験も知識も浅いので皆さんのアドバイスは非常に参考になりますし、ありがたいです。

今回、zippo1932さんにも貴重なアドバイスを頂きとても感謝しています。ZIPPOのサイトは最近巡回し始めたばかりなのでよくわからなかったのですが、やはり皆さんご自身で修理なされるのですね。ragb. さんのサイトも以前拝見させていただいたことがあります。その時にあまりにも普通?(笑)にやっているように見えたのでビックリしたのを覚えています。
で、自分でも調整にチャレンジしたら「えっ?」みたいな。(笑)だからヒンジピン交換できる人は私にとって天才にみえます。(^^)

皆さんに一つご質問したいのですが、このZIPPO(1946ニッケル)のヒンジピンは鉄ピンでいいんですよね?実はあるショップでニッケルピンを使ってると言われたもので。
もしご存じであれば教えて頂けないでしょうか?宜しくお願いします。


hinnji - ragb. 2008/11/21(Fri) 23:40 No.4604

黒丸さん、こんばんは。

 見て下さってありがとうございます。(^.^)
 46、47年頃まではヒンジも鉄でしたが、48年後半ぐらいからはニッケル・シルバーになりましたからピンもニッケル・シルバーじゃぁないですかね。今までに交換した中で2本ぐらいありました。ニッケル・ピンは入手が出来ないので私はブラス・ピンで打ち替えますが・・・。鉄ヒンジの時は鉄ピン使いますが、私の場合、その他はブラス・ピンを使います。

 黒丸さんの46年はおそらく鉄ヒンジでしょうから鉄ピンでいいんじゃぁないでしょうか。50年代のジッポー・サービスではピン・交換の時はステンレス・ピンを使っていたようです。しかし、オールドにステンは使いたくないですね。硬すぎますのでネ。どちらにしても、ヒンジよりピンのほうが減るように素材を選んでいくのがいいでしょうね。

ragb.


Re: 無題 - 黒丸 2008/11/22(Sat) 00:48 No.4605

ragb.さん

ありがとうございます。オリジナルのヒンジは鉄でもピンはニッケルということもあるんですね。
実際にピン交換するとしたら鉄ピンにしようと思っていたのでそれで問題なければ良かったです。(^^;


ピン材の選択 - ragb. 2008/11/22(Sat) 01:17 No.4606

黒丸さん、

 オリジナルヒンジが鉄でピンがニッケルという事は(基本的に)ありませんけどね。ピンも鉄です。ニッケル・ヒンジになってからはピンもニッケルになりましたけどね。鉄ヒンジにニッケル・ピンでもやっちゃいけないという事はないですが、ピンの減りが早すぎちゃいますね。やっぱり、鉄かブラスでしょうね。
 ヒンジ側の減りを心配するあまり、常にニッケル・ピンを入れる方もおられるようですが、好みの問題でしょう。

 昔、ジッポー・サービスではニッケル・ヒンジにもステン・ピンを入れていたかも知れませんが、その時はヒンジ交換も可能だったからだと思います。現在は(公式には)ヒンジ交換は出来ませんから、ヒンジと同じ材質かまたは、ヒンジより柔らかいピンを選ぶのが普通ですね。(^.^)

ragb.


Re: 無題 - 黒丸 2008/11/22(Sat) 08:32 No.4607

ragb.さん

>オリジナルヒンジが鉄でピンがニッケルという事は(基本的に)ありませんけどね。

きちんと教えて頂いているのにちゃんと理解できてなくて申し訳ないです。(汗)
ピン修理の前に読解力をつけないとですね。エッ!勉強?ムリムリ・・・。(. .)


お勉強 - ragb. 2008/11/27(Thu) 07:21 No.4615

黒丸さん、おはようございます。

(笑い)
 お勉強が苦手なのはいずこも同じってヤツです。(^.^)

 こと、ジッポーの調整に関してはまず『観察』が最大のお勉強ですから、これはなんとかなりそうですよね。
 昨日、偶然ですが後輩がヒンジ・グラグラの2000年スターリングを使っているのを発見してビックリしました。
『お前ッ、何て〜ジッポー使ってんだ!』とばかり取り上げてきてヒンジピン交換とバレル調整を施しました。
ニッケル・シルバー5バレルで、ニッケル・ピンでしたね。
画像(家アイコン)参照。
ニッケルは柔らかく、バレルも細いので大変でした。

 ニッケルでも3バレルならバレル幅も広いので幾らか楽ですね。
その代わり、ピンが太いので古いピンを抜いたり、新ピンを入れる時はリッドやボトムの角を削る必要があるかも知れません。
この時はチョット悲しい気持になりますね。
でも、緩んだヒンジは急激に摩耗が進行しますから早めの手当てが必要です。

 頑張ってくださいね。(^o^)丿

ragb.


Re: 無題 - ragb. 2008/11/27(Thu) 12:56 No.4616

ちょっと紛らわしかったですね。

『ニッケル・シルバー5バレル』とは
ヒンジのことです。
本体はスターリング。(~_~)

ragb.


噛み合わせ 投稿者:黒丸 投稿日:2008/11/19(Wed) 16:51 No.4592

皆さん、はじめまして。黒丸といいます。

最近、ビンテージZIPPOを所有しはじめたばかりですが
ヒンジがゆるく、リッドの噛み合わせがよくありません。
センターロングの3バレルなのですが、どうもセンターの
ヒンジ付近のピンがすり減っているような感じでガタつきます。
そこで、どうせ自分のZIPPOだしダメ元で修正してみました。
ところが案の定、失敗しました。(笑)
最初よりも噛み合わせが悪くなるわ、隙間はできるわで
ちゃんと閉まらなくなりました。最初からヒンジと反対側
の側面付近に隙間はあったんですが、それ以外にも隙間が
増えてしまいました。おまけに傷も付きました。安いZIPPOで
練習することもなくいきなり本番でした。
というか今は練習用にできるものがないんです・・・。

今まで旧くても80年代までのものしか所有したことがなかった
んですが、ちょっとだけ悲しいです。本当です、ちょっとだけ
です。(笑)
実用品なので傷は気にしませんが、噛み合わせがダメなのは
参りました。何かいい方法はないでしょうか?
○MY ZIPPO:1946年 ニッケル 3バレル 水平歯

PS:ここの常連さんのragb. さんは天才かと思いました。


Re: 噛み合わせ - zippo1932 2008/11/19(Wed) 21:48 No.4593

はじめまして、黒丸さん。
zippo1932と申します。
zippoのヒンジ部分はちょうつがいになっております。
ヒンジピンとヒンジでリッドとボトムをつないでいます。
当然一番負担が掛る部分ですね。
落下させると極端にヒンジに負荷がかかることでヒンジ部分が変形します。ヒンジが曲がるというかずれる事になります。
また、リッドの開け閉めを繰り返すとヒンジピンの周りの部分が開くようにずれる事もあります。
致命的なのはヒンジピンの摩耗によるガタつきです。
これらの症状を冷静に確認し対処することです。
4〜50年経過するようなビンテージには良くあることです。
根気よく対応することが可能であれば、道具をそろえてください。
ヒンジピンを抜く方法は、精密ドライバの柄の部分が金属の物
で一番細いもの先端を金属やすりで削る。ピンと同じ直径の太さが基本です。
ヒンジピンを抜くときは下にかまぼこ板など敷いてピンを先ほどのドライバを使ってハンマーで少しずつ叩く。
ヒンジピンを抜くことでピンの摩耗状態を判断できます。
もうひとつの道具はzippo1932の必殺ラジオペンチです。
通常のラジオペンチは絶対に使わないことです。なぜなら、内側がギザってますので、ピンやヒンジを挟むと傷だらけになります。金属やすりでラジオペンチのギザをきれに削ってください。zippo修理ペンチの出来上がりです。
ピンを抜く、ヒンジピンの押さえになっているヒンジピンを少しきつくする。ヒンジピンを差し込む。すべてこれで可能です。ヒンジピンの摩耗している場合は同じ直径のクギを探し同一の長さに加工して戻してください。
一番難しいのはピンを戻すときですが。とにかくあせらずじっくりと時間をかけて修理してください。
このような根気がかけられるのであれば、ぜひ対処してみてください。やはり、こわれてもいいもので練習をお勧めします。
最初はよくヒンジを折ってしまいました、修理センターに何度も送っています。
修理センターでも修理してくれると思いますが、3バレルにはなりません。5バレルになります。
頑張ってください。


Re: 噛み合わせ - zippo1932 2008/11/19(Wed) 23:06 No.4594

補足ですが、札幌のzippoショップではzippoサービスで不可能な修理を有償でやっています。家のアイコンでリンク貼ってます。
参考まで・・・


Re: 噛み合わせ - 黒丸 2008/11/19(Wed) 23:18 No.4595

zippo1932さん、初めまして。
早々のアドバイスありがとうございます。ヒンジピン交換は今の自分にはキツイですねぇ。(汗) 練習用を調達してみます。

zippo1932さんのアドバイスから、反省点があります。
先ず、ラジオペンチを使用しましたが、これがダメでした。何故ならギザギザのついたままやってしまったからです。これで傷がついてしまいました。専用の工具を自作しなければならないですね。

やってしまった後、冷静にZIPPOを観察してみるとインナーを抜いて水平状態からリッドのズレを上下で見ると少なくともやる前よりは若干誤差が少なくなっていました。でも、おっしゃるようにヒンジピンのセンター付近に摩耗があると思われるので根本的な解決にはなってないのでしょうね。
ただ、一つ気になるのがヒンジピンが原因の一つであることは間違いないと思いますが、リッドがきちんと閉まらないのがよくわからないのです。上手く説明できませんが、ヒンジの状態(ズレは納得できます)よりも、リッドを閉めた時にどこかにあたってるんじゃないかと感じるんです。ならばその部分にキズや当て痕があるハズと見まわしたんですが、見当たらないんです。(見落としかもしれませんが)カムの可能性が一番高いと思いカムクリップ付近やカム周りもみたんですが通常痕くらいしかありません。チムニー上部が当たってるのかとリッド天部のアタリそうな部分をみるとキズらしきものがありますが、そんなことあるのかなと半信半疑です。
皆さんのように詳しくはありませんので100%自信がある訳ではないですが、恐らくオリジナルなのでインナーとボトムが違うとは考えにくいです。
参考までに、1946年 ソリッドニッケル(ボトム、インナー) センターロング3バレル ダルマカム 波型 水平歯 14ホールチムニー 底辺ボトム刻印は、ZIPPOMFGでOとMの刻印間狭い ZIPPO刻印狭い 58ミリケース が主な特徴です。

この問題はやはりヒンジピンだけの問題でしょうか?ご経験のある方宜しくお願いします。

追記:zippo1932さん情報ありがとうございます。実は今日昼間にそこに問い合わせてみたんです。ヒンジピン交換だとステンレスピンになりますとの事でした。自分としてはステンピンは使いたくなかったのでその後自力修正してしまいました。


Re: 噛み合わせ - 黒丸 2008/11/20(Thu) 00:09 No.4596

リッドがきちんと閉まらない原因が判明しました。
原因はカムクリップが広がっていたことによるものでした。カムクリップをヒンジが溶接してある方(内側)へ修正したら以前よりはちゃんと閉まるようになりました。

>ヒンジピンを抜くときは下にかまぼこ板など敷いてピンを先ほどのドライバを使ってハンマーで少しずつ叩く。
ヒンジピンを抜く時、僅かにボトムとリッドに干渉し抜けないような気がしますがこれはどう対処すればよいでしょうか?


Re: 噛み合わせ - zippo1932 2008/11/20(Thu) 08:40 No.4597

>ヒンジピンを抜く時、僅かにボトムとリッドに干渉し抜けないような気がしますがこれはどう対処すればよいでしょうか?
リッドとボトムをずらしながら一番干渉しないポイントとで抜くしかないです。固体によって差があるので、抜けにくいのもあります、無理に抜くとヒンジが折れますので注意しながら進めてください。


フリントの片減り 投稿者:銀ちゃん 投稿日:2008/11/08(Sat) 23:14 No.4583

みなさんこんばんは。最近奇妙なトラブルに悩まされています。

20年間レギュラーで使用している個体ですが、フリントが片減りりするようになりました。
症状はフリントのヒンジ側だけが削れずに残り、竹槍のように尖ってしまいます。

その先鋭が引っかかってローラーが回らなくなるため、ローラーを逆に数回まわす等、余計な手順を増やしながらもとりあえず着火はさせています。

しかしフリント自体が減れば減るほど竹槍状態はひどくなり、ついには逆回転すらできなくなるので仕方なくフリント交換するのですが、抜いたフリントを見てみると、短い方で約半分、長い方は3分の2以上も残っている状態です。

いったい何が悪いんでしょう。
バネ棒は手持ちの個体から外した新品に取り替えました。が、結果は何も変わりません。
スプリングを少し伸ばしてテンションを上げてみました。これもダメ。
それなら逆にと、スプリング上部の真鍮部分をヤスリで削り、全長を短くしてみましたが、やっぱりダメ。

どなたかこんなトラブルを経験された方はいらっしゃいますか?
原因、解決方法、どんなことでも結構ですのでアドバイスよろしくお願いいたします。


Re: フリントの片減り - 炎腎痰 2008/11/09(Sun) 10:15 No.4584

銀ちゃんさん、おはようございます。
 
 それは困った症状に見舞われてしまいましたね。お察しします。
 
 さて、「使用されているZIPPOそのもの」を拝見しておりませんので、あくまで「推測」でしかモノが言えませんが、症状を拝読する限り、「フリントチューブがやや斜めになっている」か、或いは「フリントチューブの最上部からホイールまでの空間が広くて(2o以上?)露出しているフリントが傾いてしまう」かのどちらかだと思うのですが、如何でしょか?。
 但し、「後者」の場合は、どちらかと言えば「前傾」にフリントが傾く場合が多いので「ヒンジ側が長く残る」という銀ちゃんさんの症状とは「逆」になる場合が多いですから、コレは違うのかも知れません・・・。
 
 根本的な解決にはならないですが、一番手っ取り早い「対処法」ですが、もし銀ちゃんさんが「ZIPPO純正」か、或いはソレと同じ位の太さのフリントを使用されているならば、「フリントを変えてみる」事をお試しになっては如何でしょうか?
 オススメは「デュポン」の「グレーラベル」です。私はコレを常用していますが、太さがZIPPO純正のものより一回り太いので、「ZIPPOのフリントチューブの内径」にほぼジャストサイズとなり、「フリントの傾き」は最小限にまで抑えることができます。長さも「少し短い」ので、その「ずんぐりむっくり」の形状は安定感バツグンです。ついでに「ZIPPO純正」よりもスパークが格段に良いです。
 
 あと、コレは少々無責任かも知れませんが、もし銀ちゃんさんが、「今のインサートに対する思い入れ」が「快適に使えるようになりたい」という思いよりも下回るならば、「今のインサートに見切りをつけて同年代のインサートに替えてみる」っていうのも「手」です。
 「ジッポーサーヴィス」に修理に出すと、無料で新しいインサートが入手できますが、それは「現行品」になってしまいますので、「せめてケースと同年代を!」に拘るならば、オークションで「銀ちゃんさんのZIPPOと同年代のZIPPOで不人気で入札額が高騰していないもの」を探します。
 あくまで「インサート」が目的ですのでケースは「ボコボコに凹んでいたりするもの」などは人気が無いので「60年代以降」のものなら充分「予算2000円」でイケると思います。
 
 お使いになられているZIPPOの詳細がわからないので、御意向に副うアドバイスにはならなかったと思いますが、とりあえず「フリントを太いものにしてみる」事を一度お試しになられることはオススメしたいと思いますね。


Re: フリントの片減り - ragb. 2008/11/10(Mon) 07:25 No.4585

 銀ちゃん、おはようございます。
 初めまして、ragb.と申します。(^.^)v
 炎腎痰さん、おひさし振りです。

 銀ちゃん、フリントの片減りとの事、お話では珍しい片減りですね。竹やりのようだ、と言うのは私も初めて聞きました。既に、20年お使いのジッポーとの事で、(ついに)フリント・チューブの摩耗か、とも思いましたが、これでは『竹やり』とまでは行きませんからねぇ。症状からすると(おそらく炎腎痰さんのおっしゃる通り)フリント・チューブの『傾き』が1番アヤシイですね。

 しかし、同じ個体を20年とは、ちょっとすごいですね。やはり、画像を見せて頂きたいですね。治るもんなら修理で行きたいですね。

ragb.


Re: フリントの片減り - zippo1932 2008/11/10(Mon) 12:55 No.4586

zippo1932と申します。
みなさんおひさしぶりです。
ビンテージにはよくあると思います。
ホイールのピンかチムニーのピン受けなどの可動部分が磨耗するとホイールがかなり動くようになってきます。たぶんホイールを上から押すとかなり沈むのではないでしょうか?
ホイールのピンとチムニー側が磨耗して起きると推測されます。磨耗する事でホイールとフリントチューブの間隔が広くなる事で、前より隙間が出来てしまいフリントが斜めになりそのまま削れてその現象になるのではないでしょうか?
根本の対応は修理では困難と思われます。
私は自力で100円ショップのオイルライターのホイールとピンで交換した事がありますが、ピンの直径が合わない場合もあるので、先にもおっしゃられている方法(インサイドの交換・フリントの交換)がよろしいかと思います。
駄目もとでもうひとつの方法はボトム側からフリントチューブを軽くたたいて押し上げる事も一つの手段ですが、チューブのロウ付けが破損する事がありますのでお勧めは出来ません。
御参考になればと思います。


Re: フリントの片減り - 銀ちゃん 2008/11/12(Wed) 01:45 No.4587

皆さんこんばんは、銀です。ご挨拶が遅れて申し訳ありませんでした。

炎腎痰さん、ragb.さん、zippo1932さん、早速アドバイスをくださりありがとうございました。
やはりインサートを交換するのが最善の方法のようですね。

皆さんのご意見を参考に、今回のトラブルの原因を改めて考えてみたところ、ひとつ思い当たる節がありました。
購入から数年経った頃、火の点きが異様に悪くなった事がありまして、その時、スパークを強化しようとスプリングを伸ばしたんです。結果、火の付きは良くなったので、そのままずっと使っていました。これが原因ではないでしょうか。

スプリングのテンションが上がる→ホイールを回す度に設計以上の力が掛かる→その力を跳ね返そうとスプリングがふんばる→しかし力の逃げ場はどこにも無い→スプリングとローラーに挟まれて自由度の低いフリントがどうにか逃げようとチューブの中で斜めに動いてテコになり、チューブを変形もしくは傾かせる。さらにはローラーの軸まで磨耗する
こんな図式じゃないでしょうか。

まっ、いまさら言っても始まりませんから、オクなどをマメに覗いて良さそうなインサートを探してみます。
が、それとは別に、修理という選択も実は捨ててないんです。難しいかもしれませんがなんとか光明を見つけたいです。


炎腎痰さん
改めて未使用の個体と比べてみたところ正に御指摘いただいた通りで、チューブ・トップとローラーの間隔がかなり多めに開いていました。正確にはチューブ・トップの突き出し量が他の個体と比べて短くなっているようです。
チューブ自体の傾きについては、目視では確認不能でした。計測方法を考えてみます。
デュポンのフリントを使うというのは目からウロコのアイディアですね。早速試してみます。

ragb.さん
今回ご相談させていただいたのは、88年のスターリングです。
ボトムはキズと凹みが無数にありますしヒンジはガタガタに緩んでいるポンコツですが、購入した当初から妙に手に馴染む個体だったのでつい使い続けてしまいました。それ以前に使っていた幾つかの個体では一度も味わえなかったフィット感です。とはいえ、相性が良すぎるのも考えものかもしれません。

zippo1932さん
ご指摘いただいた通りです。未使用の個体と比べてみたところ、ローラーのアソビはかなり増えていました。交換用のインサートが見つかりましたら、私もホイール交換にチャレンジする・・・かもしれません。(たぶん、するでしょう)
でも、チューブに手をかけるのは・・・
以前、ソレックスという(クルマ用の)キャブレターを調整していて、真鍮で出来ているスクリューをねじ込みすぎ、テーパー状の先端部を折ってしまい、キャブレターをひとつダメにしたことがあります。
以来、真鍮や銅といったやわらかい素材にはトラウマがあるんです。

いずれにしても、まずは交換用のインサートを探してみます。動きがありましたらご報告に来ますので、またよろしくお願いいたします。









Re: フリントの片減り - 炎腎痰 2008/11/12(Wed) 09:44 No.4588

 銀ちゃんさん、おはようございます。
 ragb.さん、御無沙汰ですいません<m(__)m>。zippo1932さんもお久しぶりでございます!
 
 ところで銀ちゃんさん、「そうでしたか!」やはり・・・・。
 ならば「デュポンのグレーラベル」を使う意味が益々大きくなりました。(今までのフリントより)コストは少々高くつきますが、先ずは「1シートのみ」でお試しになり、具合を確認してみるのが良いと思います。
 あっ!それと「88年」ならば私、「IV」のインサート持ってます。少々ホイールの磨耗も進んでいますが普通に使えるヤツです。
 デュポンのフリントも当然所有していますので「セット」でお譲りしてもいいですよ。モチロン「タダ」とはいきませんが(笑)。オークションなどで「良いもの」が見つからなかったら御相談下さい。私のこの書き込みのヘッダー右端の「家のアイコン」クリックで私の開設している掲示板にジャンプしますので、そのページの最下部にある「管理者へメール」ボタンをクリックすると公に(銀ちゃんさんの)メールアドレスが晒されることなく御連絡して頂けますので、「いざ!」という時はお気軽にどうぞ!
 
 それにしても88年のスターリングとは良いものをお持ちで!。この時代はまだボトムのロゴが「イタリック斜体(旧ロゴ)」で左寄りの刻印でしたよね?カッコイイですね!
 でも当時のスターリングならケースのボトムに「何年製か?」が判別できる「イヤーリー・コード」が無いはずですから、そういう意味では「この形式の純銀ケース」が採用されていた時代のインサートならば、どの年のものでも「ミスマッチ」にならないので、「インサートが88年」に拘らずに80年代終盤〜90年あたりで幅広く選べそうですね!。
 
 ゴキゲンなZIPPOライフを再び取り戻せることを私も陰ながら応援させて頂きます!。
 それでは「インサート&デュポンフリント」を「炎腎痰さんから・・・」ということであれば御相談に応じますのでいつでもお気軽に御連絡下さいね。
 
 ではでは!(^o^)丿


Re: フリントの片減り - ragb. 2008/11/13(Thu) 00:02 No.4589

みなさん、こんばんは。

(笑い)
炎腎痰さん、
相変らず納期に追われているですね。(^.^)
頑張ってください。

ragb.


Re: フリントの片減り - 銀ちゃん 2008/11/17(Mon) 00:27 No.4590

炎腎痰さん、こんばんは。
いろいろとお心使い戴いて本当にありがとうございます。

インサートの件ですが、先ほど久し振りにオクを覗いてみたところ、うんざりする位沢山の出品がありますね。
早速それらしきものを2、3見つけたのですが、画像で見ると外見も悪くなさそうなので、ボトムは用無し、と割り切るのもなんだか勿体無い気がしないでもありません。

炎腎痰さんのおっしゃる通り私のポンコツにはボトムコードがありませんので、本当はV〜Yならなんでもいいんですが、8のゾロ目は私のラッキーナンバーでもありますので、ここは是が非でもWゲットといくつもりです。
まぁ、80年代ならビンテージと呼ぶほどのものでもないでしょうから意外にあっさり見つかるかなと、楽天的に考えています。
が、もしも適当なモノが見つからない時はご好意に甘えさせていただくかも知れません。その時はよろしくお願いいたします。

そうそう、教えていただいたデュポンのフリント、昨日ようやく購入いたしました。近所のタバコ屋のどこに行っても扱っていないとムゲもなく言われ、結局日本橋まで出かけたついでに買ってきましたが、仰る通り、いい感じです。バシバシ飛びますね。問題解決した後も・・なんだかハマりそうな予感がします。


Re: フリントの片減り - 炎腎痰 2008/11/17(Mon) 14:28 No.4591

 銀ちゃんさん、
 
 「ね?いいでしょ〜?デュポンのフリント!!」
 
 特にあの「太さ!」
 何故ZIPPO社がデュポンと同じ太さのフリントを作らないのか未だに不思議です。あれほど自社のライターのフリントチューブにピッタリのフリントは他に無いのに「何故あんなに細く頼りないサイズをいつまでも・・・・」と思いますね。
 石の「硬さ」も柔らかいでしょ〜?
 実際にホイールで「擦ってみて」実感されたと思います。お言葉どおり「問題解決した後も・・なんだかハマりそうな予感がします。」ってのは「現実」になると思いますよ、ええ。
 
 それでは「インサートの良品」が見つかりますように!
 「8のゾロ目に拘る!」・・・その意気や良し!!です!。
 
 ragb.さん、お気遣いありがとうございます。
 実状は「忙しくしていられたらいいのですが・・・」って位、今月は前年の同月に比べると極端に仕事の入りが悪いですので不本意ながらお気に入りのZIPPOもオークションにかけている始末です。
 10月まではさほど感じなかった「己の景気の悪さ」が急に実感としてやって来た感じです。「世間のせい」には出来ないですが、やはり昨今の「円高/株大暴落」にまつわる影響が「目に見える形でやってきた」・・・そんな感じです。
 見通しが明るくなったらまたブログの方にも顔を出させてもらいます。


教えてください。 投稿者:す〜 投稿日:2008/10/30(Thu) 00:51 No.4582

時々、アンティーク風にブラスジッポへ赤もしくは青黒く錆付けを施したものがありますが、あれはどのようにな薬品を掛けるとあの風合いが出るのでしょうか?
先日購入したジッポも青黒い錆が全体的に付いており、においをかぐとまさしく金属の錆びたにおいがします。


ジッポーの修理出してみました〜♪ 投稿者:コルム 投稿日:2008/10/29(Wed) 13:14 No.4579

はじめまして〜
ネットショッピングでバークロフト4th(ヒンジ折れあり)
購入して、アメリカ(修理)に送ってみました。
10月2日に発送で本日(10月29日)到着です。

出す時には、かなり大変でしたが何とかなりました。
EMS郵便だとライターは送れないと言う事なので、インサイドユニットを抜いて送りました。

どうせ、送るんならと、拾ったジッポー(ヒンジのピンがクリップ)で固定してあった)と送りました

拾った方ですが、まあ、無事修理されてきました。
インサイドユニットも送ってくれ〜との
書類もありましたが。

で、問題はバークロフト4thの方
とりあえず、無事修理されてきましたが
説明によると、次回修理は、ジッポークリニック(ヨーロッパ)に送ってくれとのこと・・・

まあ、今回は無事修理されたんで、OKなんですが
バークロフトはヨーロッパに送らないといけないかと思うと
『は〜 orz』な気分です。

お目汚し失礼しました。


Re: ジッポーの修理出してみました〜♪ - 寄り道 2008/10/29(Wed) 13:57 No.4580

コルムさん、はじめまして。
テーブルライターはアメリカでも部品なしで不可能なような書き込みがありましたが、可能だったのですね。

次回はヨーロッパの何処なんでしょう。テーブルライターをお持ちの方には明朗な投稿になりますね。


Re: ジッポーの修理出してみました〜♪ - コルム 2008/10/29(Wed) 17:51 No.4581

とりあえず、場所は『ドイツ』らしいので

Zippo European Repair Clinic
Groendahlscher Weg 87
D-46446 Emmerich am Rhein

送るときにドイツ語なのか英語なのかは解りませんが
以上です。

ちなみに、私は英語ちょっとだけ解る程度で
翻訳ソフトを使用してやってみました・・・orz


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